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Ha preso ufficialmente il via il cantiere per la costruzione del nuovo ponte di Piediripa lungo la SP 34 Corridoniana.
L’infrastruttura, che affiancherà il ponte esistente, avrà una lunghezza complessiva di 180,45 metri e permetterà il passaggio da due a quattro corsie, con due per ogni senso di marcia.
Il progetto prevede anche la realizzazione di una pista ciclopedonale sul lato destro in direzione Corridonia-Macerata. La pista, larga 2,50 metri, sarà a due corsie e favorirà l’accesso alle sponde del fiume Chienti. Inoltre, è previsto l’allargamento della strada esistente sia verso nord che verso sud, fino alle rotatorie limitrofe.
L’intervento avrà un impatto significativo sulla viabilità dell’area di Piediripa e permetterà di intervenire sulla manutenzione del ponte esistente. Si inserisce in un più ampio piano di sviluppo infrastrutturale del territorio, che include anche il progetto della Mattei-Pieve, il nuovo svincolo di Campogiano e il sottopasso di via Roma. L’iniziativa punta a migliorare la mobilità e avrà effetti positivi anche su economia, turismo e cultura della zona.
Dal punto di vista amministrativo, il cantiere ha preso avvio senza ritardi burocratici, grazie alla collaborazione tra gli enti coinvolti. L’opera rappresenta un’infrastruttura chiave per il territorio, migliorando la qualità della vita e riducendo il traffico.
L’investimento complessivo per il progetto ammonta a quasi 9.8 milioni di euro, con un termine previsto per i lavori di 350 giorni. La realizzazione è affidata al raggruppamento temporaneo di imprese Cagnini Costruzioni srl ed Europrogress Group srl.
Il nuovo ponte sarà costruito su un’arteria strategica con un flusso di 29.000 veicoli giornalieri. L’incremento delle corsie consentirà di ridurre il congestionamento che attualmente provoca lunghe code. Si tratta di un intervento di riqualificazione urbana, che interesserà un tratto stradale di 500 metri e prevede l’installazione di una nuova rete di illuminazione pubblica da Macerata a Corridonia.
Per completare il nuovo ponte saranno necessari circa 85 giorni di lavoro, che si aggiungono ai 350 già previsti per l’intero progetto. Una volta ultimata la nuova struttura, sarà avviata la messa in sicurezza del ponte esistente, garantendo così una viabilità più efficiente e sicura per il territorio.